Le maître-cylindre radial Brembo avec 6 possibilités différentes de modulation du freinage. Le CORSA CORTA 19RCS se caractérise par la possibilité offerte au pilote dadapter le "point de morsure" du freinage à la sensation de conduite souhaitée, en plus du RCS (Ratio Click System), introduit il y a 10 ans sur le maître-cylindre de frein radial Brembo 19RCS, qui permet de régler lentraxe du maître-cylindre à "18" ou "20". Létude méticuleuse pour améliorer le maître-cylindre a permis à Brembo de proposer trois maîtres-cylindres de frein en un et daméliorer encore les performances du système de freinage. En outre, en profitant du mélange issu de lentraxe 18 à 20 et des trois cartographies - R,S,N - pas moins de 6 combinaisons différentes peuvent être atteintes. Le sélecteur de jeu permet au pilote de choisir entre les trois cartes de sensations disponibles. Avec la carte Normale, la position du point de morsure est telle quelle garantit une phase initiale plus graduelle et est donc adaptée à la conduite en ville ou au freinage dans des conditions de faible adhérence. Avec la cartographie Sport, la position du point de morsure est telle quelle raccourcit la phase initiale par rapport au réglage N. Cette deuxième cartographie permet dobtenir des sensations plus dynamiques. Cette deuxième cartographie permet une réponse plus dynamique et un style de conduite plus sportif. Enfin, avec la cartographie Race, le dispositif excentrique permet de raccourcir encore plus la phase initiale, en lamenant à une valeur minimale au même niveau que les maîtres-cylindres utilisés en MotoGP : le pilote est ainsi en mesure datteindre le point de morsure du freinage à des vitesses fulgurantes. Cette troisième cartographie est idéale pour un style de pilotage de course qui permet de gagner de précieux centièmes de seconde au freinage. Le système RCS (Ratio Click System), quant à lui, déplace de 2 millimètres la distance entre le point dappui et le point dapplication sur la tige