Construit par les Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe, et mis en service en avril 1975, ce navire est la seconde unité, après " le Noroit", de la série des "N.O.R.O.I.S." conçue pour le CNEXO. Le 5 juin 1984, lIFREMER (Institut Français de Recherche pour lExploitation de la MER) est créé et reprend à sa charge les fonctions du CNEXO. Le Suroit participa activement à la recherche de lépave du Titanic au cours de lété 1985, grâce au S.A.R (Sonar Acoustique Remorqué) un instrument de détection très perfectionné.
Construit par les Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe, et mis en service en avril 1975, ce navire est la seconde unité, après " le Noroit", de la série des "N.O.R.O.I.S." conçue pour le CNEXO. Le 5 juin 1984, lIFREMER (Institut Français de Recherche pour lExploitation de la MER) est créé et reprend à sa charge les fonctions du CNEXO. Le Suroit participa activement à la recherche de lépave du Titanic au cours de lété 1985, grâce au S.A.R (Sonar Acoustique Remorqué) un instrument de détection très perfectionné.
Longueur hors tout: 56,34 m
Tirant deau moyen: 4,50 m
Vitesse maximum: 14 nœuds