Les avions ont également révolutionné Herpa, le fabricant franconien de modèles réduits. Il nexiste pratiquement aucun modèle davion que Herpa ne reproduit pas à petite échelle. La gamme de modèles sest continuellement élargie pour inclure des types davions de laviation civile et militaire, ainsi que des accessoires pour les dioramas daéroports, les mondes miniatures ou les chemins de fer miniatures. Rien quà léchelle 1:500, plus de 3 500 modèles davions de plus de 100 types différents et près de 600 compagnies aériennes, de Lufthansa, Ryanair, Eurowings, Air France à Emirates, ont été créés. Laugmentation constante de la qualité des modèles davions et le niveau de détail croissant parlent deux-mêmes. En 1990, un Boeing B-52 a été lancé pour la première fois. En 1932, il y a exactement 90 ans, le Junkers Ju-52/3m, la version trimotrice et de loin la plus importante du légendaire Auntie Ju, a effectué son premier vol. Le Lufthansa Ju-52 est un classique et un favori ininterrompu dans la gamme Herpa, pratiquement depuis les débuts de la série Wings (réf. 019040). On sait moins que la British European Airways a exploité dix Ju-52 entre 1946 et 1948. Le gouvernement britannique a créé la BEA en 1946, dabord pour les vols européens, mais aussi pour les vols intérieurs à partir de 1947. Pour ce faire, la BEA a utilisé une flotte hétéroclite, dont dix Ju-52 capturés à lAllemagne vaincue. Comme "Junkers" sonne comme "junk" en anglais, la BEA a rebaptisé les avions "Jupiter" sans autre forme de procès. Ils étaient utilisés exclusivement sur les lignes intérieures. Bien quils aient été très appréciés par le personnel navigant, le manque de pièces de rechange pour les moteurs BMW a entraîné la fin rapide du service après seulement deux ans.
Il sagit dun modèle miniature fragile pour les passionnés et les collectionneurs. Attention à la manipulation.