Feature

●✅Made of 6061-T6 aluminum and CNC processed, the throttle lever has better performance than the old plastic parts -- it is more durable and has a longer life.
●✅Replaces stock plastic lever that easy to break. NICECNC throttle lever is more durable and stronger for your long term use.
●✅ The end of this lever is good for thumb pressing. It is anti-skid providing a comfortable use and reducing your thumb fatigue.
●✅ Apply to fitment: compatible with Polaris Scrambler 1000 MD 2016
●✅ Apply to fitment: Compatible with Yamaha YZF-R6, YZF-R1.


Description

NICECNC Black Thumb Throttle Lever Compatible with Polaris SportsmanNICECNC Black Thumb Throttle Lever Compatible with Polaris Sportsman

Apply to Fitment:Compatible with Polaris

Scrambler 1000 MD 2016

Scrambler 1000 XP EU 2017-2021

Scrambler 1000S XP 55" 2020-2021

Sportsman 450, 570, 1000 2016-2021

Apply to Fitment:Compatible with Yamaha

YZF-R6 2005-2017

YZF-R6S 2006-2010

YZF-R11998-2017

FZ1 2001-2008

FZ6 2004-2009

YZF750R 1994-1997

Compatible with Triumph

Daytona 675 2006-2016

Daytona 675R 2011-2012

Speed Triple 2011-2016

Compatible with Aprilia

RS250 1996-2004

RSV Mille 1998-2004

RSV Mille R2000-2004

RSV1000 R Factory 2007

RSV Mille R Nera 2004

RSV Mille R Haga2003

RSV Mille SP 2000-2001

Compatible with Ducati

900SS 1995-1997

Monster S2R 2006-2008

Monster 750 1997-2002

Street Fighter 848 2012-2014.

Compatible with Suzuki

GSXR600 2004-2017

GSXR750 1993-2017

GSXR1000 2001-2017

TL1000S 1997-1999

TL1000R 1998-2003

GSXR1100 1995-1998

RGV250 All Years

Hayabusa GSXR1300 1999-2017

GSX1300 B-KING 2008-2010

Installation Note

1. ces clips ne sont pas des pièces de rechange OEM. les clips sont uniquement destinés à la course.

2) Retirer les anciennes pinces et nettoyer les zones de montage pour les débarrasser de la saleté, etc.

3. installer les deux colliers et serrer les vis.

4. installer les tubes du guidon et ajuster les deux corps à langle désiré. Sassurer

Veillez à ce que les guidons soient dans une position qui ne gêne pas les virages.

5. serrer les corps sur les pieds de fourche.

6. ajuster les tubes du guidon à la longueur désirée et serrer.

7. tourner la direction de butée à butée et sassurer quil ny a pas dobstacle.

8. il peut être nécessaire de percer un petit trou dans le tube du guidon du côté de laccélérateur et/ou de lembrayage pour le boîtier de linterrupteur de commande.

9. installez les commandes et vérifiez à nouveau quil ny a pas dobstruction lorsque vous tournez dun cran à lautre.

10. lorsque toutes les étapes sont terminées, vous êtes prêt à rouler. Vérifiez toujours les boulons avant de rouler pour vous assurer quils sont bien serrés.