Feature

●Cette courroie trapézoïdale correspond à la pièce dorigine et est donc idéale comme pièce de rechange économique pour une utilisation quotidienne. Dimensions de la courroie : 732 x 18,5 x 8 mm
●Area1 Courroie de rechange compatible avec les moteurs Piaggio (bloc moteur court)
●Cette courroie trapézoïdale standard se caractérise par une bonne flexibilité et une excellente adhérence. Grâce au renfort et à lexcellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans des moteurs légèrement tunés
●Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie trapézoïdale actuellement installée avant lachat. En général, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie trapézoïdale et peuvent être lues
●Astuce : les courroies trapézoïdales sont un composant souvent sous-estimé dans lentraînement du scooter. Un problème fréquent lié à lusure est une perte dadhérence entre le variateur et lembrayage, ce qui fait que la courroie trapézoïdale glisse. Ainsi, une courroie usée entraîne une perte de puissance lors de la phase daccélération ou une vitesse finale réduite peuvent en être les conséquences
●Veuillez absolument vérifier la liste dutilisation du véhicule présentée sur les images avant lachat. Merci beaucoup


Description

Courroie de rechange Area1 compatible avec les moteurs Piaggio. Dimensions de la courroie : 732 x 18,5 x 8 mm Cette courroie trapézodale correspond à la pièce dorigine et est donc idéale comme pièce de rechange économique pour une utilisation quotidienne. Cette courroie trapézodale standard se caractérise par une bonne flexibilité et une excellente adhérence. Grâce au renfort et à lexcellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans des moteurs légèrement tunés. Dimensions de la courroie 732 x 18,5 x 8 mm Astuce : Les courroies trapézodales sont un composant souvent sous-estimé dans lentraînement du scooter. Un problème fréquent lié à lusure est une perte dadhérence entre le variateur et lembrayage, ce qui fait que la courroie trapézodale glisse. Ainsi, une courroie usée entraîne une perte de puissance dans la phase daccélération ou une vitesse finale réduite peuvent en être les conséquences. La courroie doit être remplacée tous les 5 000 kilomètres au plus tard. Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie trapézodale actuellement installée avant lachat. Habituellement, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie trapézodale et peuvent être lues.